キーウのVoltage変動で地下鉄や路面交通が停止、非常停電も実施
11月2日、キーウの電力システムで電圧が大幅に変動し、地下鉄の緑線と赤線、路面電車、トロリーバス、フzj大的昇降機 «funicular» などの運行が一時的に停止された。赤線は午前9時52分までに通常運行を回復したが、キーウとキーウ州では非常時の停電管制が実施された。
要点
- 11月2日、電圧の大幅な変動によりキーウ地下鉄の緑線と赤線で運行が制限された
- 緑線では「オソropyki（Осокорки）」と「チェルONYi Khutir（Червоний хутір）」間の運行を停止
- 赤線の地上区間でも、電源センターからの電圧変動により運行を一時停止
- 赤線は11月2日午前9時52分に通常運行を回復
- 青線uble lineは通常どおり運行
- 約午前8時、電力供給の停止によりキーウのフuniкulerを停止
- キーウとキーウ州で非常時の停電管制を実施
なぜ重要か
電圧変動は地下鉄、路面電車、トロリーバス、フunicularなどキーウの複数の公共交通手段に影響し、非常時の停電管制 중에市内外の移動可能性を低下させた。赤線は一時的な停止後に回復したが、エネルギー危機が運行全体に更长inese长期的な 영향을及ぼしていた。
何が起きたか
11月2日、キーウのエネルギーシステムで大きな電圧変動が発生し、地下鉄の緑線と赤線の列車が一部区間で停止した。緑線では「Осокорки」と「Червоний хутір」の間、赤線では地上区間で運転が停止された。赤線はおよそ午前9時52分に通常運転を回復し、列車は「Академмістечко」と「Лісова」の間を運航した。青線とfunicularについては相反する情報が記載されているが、合成資料では青線が通常運転し、funicularは午前8時頃に電力不足により一時停止したとされる。
ウクライナメディアの見方
ウクライナ当局は、キーウの地下鉄、路面電車、トロリーバス、funicularが電圧不安定によって直接影响を受けたと説明している。ENTSはキーウとキーウ州の非常停電、前の日の非常停電、エネルギーインフラの被害を確認し、輸送障害を地域のエネルギー危機の一部として捉えている。
報道の食い違い
資料によって、11月2日の.yearの記載が2025年と2026年で異なっている。また、赤線が既に通常運転に戻っていたかについては、報告が一致していない。
背景
10月30日の region's thermal power plantへの再攻撃と以前の砲撃により、キーウ地域のエネルギーシステムはすでに不安定になっていた。11月1日にはキーウで非常停電Newsningarily実施され、11月2日夜から朝にかけてもCPAはキーウ州をreactive dronesで攻撃した。