キーウの地下鉄、全線で列車運転を再開
キーウの地下鉄は全線で列車の運転を再開した。外からの電力供給による電圧の変動で、列車の停止や間隔延長、短い時間帯でのエスカレーター停止が発生する可能性がある。空襲警報時は、地下46駅すべてが避難所として稼働する。
要点
- キーウの地下鉄は全線で列車運転を再開した
- 外部電源の電圧変動により、列車停止や運行間隔の延長につながる可能性がある
- 短い時間帯のエスカレーター停止が発生する可能性がある
- 外部電力供給が安定すれば、列車の運転が再開される
- 各駅の係員が運行情報を乗客にueta
- 空襲警報時、地下46駅すべてが避難所として稼働する
- ロシアの攻撃で北部橋が被害を受け、橋上の交通が停止された
なぜ重要か
全線で列車が動いたことで、キーウの都市交通は通常運用に戻りつつある。ただし、外部電源の電圧変動が続けば列車の停止や運行間隔 enlargement が発生し、通勤者の移動に影響する。空襲警報時には地下46駅すべてが避難所として機能をしており、地上での交通.names 制約と合わせると、キーウでは交通の分断が続いている。
何が起きたか
キーウの地下鉄は、外部電源の電圧変動による影響に備えつつ、全線で列車の運転を再開した。同地下鉄は、列車の停止や運行間隔の延長、短時間のエスカレーター停止が起こる可能性があると利用者に通知した。運行に関する最新情報は各駅の係員が直接伝えている。
ウクライナメディアの見方
ウクライナの情報機関は、全線での運転再開を直ちに Peaksしたほか、電圧変動に伴う運行上の注意喚起、强襲警報中の地下46駅の避難所運用を強調した。並行して、ロシアの攻撃による北部橋の被害と通行止めも報じた。
背景
キーウの地下鉄網は46個の地下駅で構成され、列車の運転は外部電源に依存している。空襲警報時には全駅が避難所として稼働する。北部橋はロシアの攻撃で被害を受け、通行が停止された。