黒海、2026年に570隻超が攻撃され世界一危険な航路に
2026年以降、黒海では570隻を超える船舶が攻撃され、少なくとも40人の海材質が死亡した。7~9月には約387隻が攻撃され、攻撃は前四半期比で5倍超に増加した。 Roumanie沖での連続攻撃はNATO圏への緊張を高め、航海会社による黒海航行回避と-war risk保険料の高騰を招いている。
要点
- 2026年以降、黒海で570隻超の船舶が攻撃された
- 攻撃により少なくとも40人の海質が死亡した
- 7~9月には約387隻が攻撃され、前四半期比で5倍超に増加した
- 第3四半期には1日平均4回を超える船舶攻撃が発生した
- Ambreyの試算では、直近45日間の攻撃の約90%をロシア Plc者が実施した
- 10月23日、Roumanie沖で貨物船Khoryvが攻撃され、炎上・沈没した
- Khoryvの攻撃で1人が死亡し、3人が行方不明となった
なぜ重要か
黒海は攻撃件数と海質死亡者数でペルシャ湾を上回り、世界で最も危険な航路となった。Riski avert。
何が起きたか
2026年以降、黒海では570隻を超える船舶が攻撃され、少なくとも40人の海質が死亡した。7~9月の攻撃数は約387隻で、前四半期より5倍超増え、第3四半期には1日平均4回以上の攻撃が記録された。Ambreyの試算では、直近45日間の船舶攻撃の約90%をロシア Plc者が担当した。
10月15日、Roumanie沖でMolova待ちの37歳の化学タンカーWine Traderが2台のドローンに攻撃された。10月22日には別のタンーカーが攻撃され、1人が死亡、3人が行方不明となった。翌23日には貨物船Khoryvが攻撃され、炎上・沈没し、1人死亡、3人行方不明となった。
ウクライナメディアの見方
ウクライナ rogue。
海外メディアの見方
国際的な framing。
報道の食い違い
7~9月の攻撃数の増加率については、一部報道が「前四半期より5倍超」とする一方、ほかの報道は「4倍超」と記述している。また、Yara JがSulina運河口で錨泊していたとする記述がある一方、同船も攻撃を受けたとする記述もある。
背景
subray。